Замена сцепления

Сцепление — механический агрегат, расположенный между двигателем и трансмиссией. Узел делает старт автомобиля плавным, переключение передач мягким и без рывков. Имеет сложное устройство с большим количеством входящих в зацепление, трущихся и склонных к быстрому износу и перегреву деталей. Ни один производитель авто не смог бы точно регламентировать, через какой промежуток времени необходима замена сцепления на конкретной марке транспортного средства. Срок службы узла зависит от самого водителя, его манеры вождения. Как и силовая установка, а также подвеска, сцепление испытывает сильные нагрузки, в особенности при трогании с места, наборе скорости, частом повторении циклов остановки и начала движения.

Признаки скорого ремонта или замены сцепления

Автовладелец имеет возможность самостоятельно диагностировать неполадки и понять, что вскоре понадобится ремонт либо замена главного сцепления, если имеет место одна из следующих особенностей при управлении машиной:

• при выжимании педали сцепления ощущается сильная вибрация;
• есть пробуксовка при переключении передач, они включаются с большим усилием, не срабатывают вовсе либо не выключаются;
• проблематично переключиться на одну из передач — например, только на первую либо заднюю;
• при работе сцеплением педаль проваливается и не возвращается в первоначальное положение — может потребоваться замена цилиндра сцепления главного либо рабочего;
• чувствуется характерный запах перегрева диска сцепления в салоне, у капота либо в районе установки узла — возможно, понадобится замена диска сцепления;
• появилась протечка в зоне установки выжимного подшипника;
• слышны стуки двухмассового маховика.

Последствия затягивания с ремонтом сцепления

При обнаружении хотя бы одной из вышеописанных проблем центр технического обслуживания автомобилей «Белый Сервис» рекомендует выполнить диагностику и произвести возможный ремонт сцепления как можно быстрее. Откладывание и стремление выработать весь ресурс сцепления может обернуться дополнительными проблемами:

• автомобиль не сможет тронуться с места даже при работающем двигателе, застрянет посреди дороги, может оказаться на трассе вдалеке от населенных пунктов;
• машина уже не попадет в ремонт своим ходом, понадобится буксир либо эвакуатор, что повлечет лишние расходы;
• неисправное сцепление постепенно способно вывести из строя маховик.